سقف وافل و تیرچه یونولیت از لحاظ فنی و اجرایی نسبت به یکدیگر چگونه اند؟

مقایسه سقف وافل و تیرچه یونولیت

یکی از مشکلاتی که سقف وافل ندارد

در سقف وافل اصلا شاهد اتصالات جوشی نیستیم.

از لحاظ فنی و اجرایی جوشکاری که در میلگرد های تیرچه انجام میشود

باعث تنش در آن میشود و از این لحاظ قابل قبول نمیباشد.

سقف وافل

 معمولا مکان هایی که برای تهیه و ساخت تیرچه وجود دارد

اصلا مطابق با استاندارد ها نیست در فضای باز،زیر آفتاب

و بدون کیورینگ انجام و بعضا مشاهده شده که در قسمت میانی

فوندوله اصلا میلگردی وجود ندارد.

ابتدا و انتهای تیرچه ها داخل تیر نگه داشته میشوند

تیر در فواصل منظم خاموت دارد با این دو گزاره ،میتوان

نتیجه گرفت که قطعا از پس فرو رفتن دو میلگرد تحتانی

تیرچه و میلگرد فوقانی آن هم در هر پنجاه سانت به داخل

تیر علی الخصوص در یک سوم تکیه گاه شاهد نا مرتبی

در ارایش خاموت ها خواهیم بود.

عدم ثبات و غیر قابل اعتماد بودن یونولیت

جهت فعالیت پرسنل دیگر مشکل یونولیت میباشد .مشاهدات

از مراحل اجرا نشان میدهد که این دغدغه هم قبل از اجرا

برای عملیات ارماتور گذاری و هم پس از بتن ریزی و نفوذ

بتن به خارج تبدیل به یکی از دغدغه های سقف

تیرچه یونولیت شده است.

 تیرچه های اماده ی خریداری شده در قسمت ابتدایی و انتهایی آن

هنگام بارگیری یا تخیله در محل کارگاه یا بعضا از همان ابتدا ،

بیش از قسمتی که قرار است داخل تیر شود عاری از بتن

است این بدان معناست که در حساس ترین مقطع که اتصال

تیرچه به دو تیر ابتدایی و انتهایی از عملکرد

مطلوب برخوردار نیست .

پوشیده بودن سطح بیرونی تیرچه که هم جوار یونولیت میباشد

امکان بازدید از وضعیت کیفی بتن در آن مقطع را نمیدهد

از انجا که حساس ترین مقطع سقف تیرچه بلوک همان

مقطع تیرچه ها میباشد لذا این محدودیت محدودیتی

است که خطر پذیری اجرا را بالا خواهد برد.

به دلیل حالت انعطافی و نرم بودن سطح یونولیت ها

  و فرو رفتن اسپیسر:

در آن معمولا میلگرد حرارتی به بلوک می چسبد و

باعث میشود میلگرد ها با بتن در گیر نشود،اساسا

کارایی و عملکرد قابل قبول میلگرد ها در هر جای سازه

منوط به داشتن کاور به اندازه مناسب و حداقلی است.

به دلیل جابجایی یونولیت ها  حین بتن ریزی معمولا

جان تیرچه های تشکیل شده از عرض طراحی شده 

کمتر  اجرا می شود.

یکی دیگر از مساله های قابل مطرح در مورد:

تیرچه و یونولیت حجیم بودن آن

 اشغال فضا هم در کارگاه و هم حین حمل از کارخانه میباشد

و هم چنین فضایی که برای هر سقف تیرچه از کارگاه

ساختمانی میگیرد که هم هزینه های جابه جایی آن و

هم فضایی که میباید جهت انباشت آن اختصاص

پیدا کند مطرح است.

آتش سوزی یونولیت ها  حتی از نوع مرغوب

 اصولی ان وکند سوز آن بسیار غیر قابل کنترل است

مضافا سرعت گسترش و حرارت یک واقعه اتش سوزی

بسیار پر سرعت میباشد و تحقیقات نشان میدهد یونولیت

هنگام سوختن گاز های خطرناک ساطع میکند و خود

عاملی است که مزید بر علت آتش سوزی خواهد شد.

 هیچ نظارتی روی مقاومت بتن فوندوله وجود ندارد

اعم از عیار بتن و دانه بندی شن و ماسه آن وهم چنین

عمل آوری آن لذا به هیچ عنوان قابل اعتماد نیست و فرض

طراح در مورد مقاومت بتن تیرچه ،کاملا با آنچه اجرا میشود

کاملا متفاوت است.

در پاسخ به همه موارد مطروحه بالا به استحضار میرساند

سیستم سقف وافل به دلیل نداشتن یونولیت و مشهود بودن

کلیه مراحل اجرا و چند بار مصرف بودن قالب ها و قابل کنترل بودن

ضخامت ها و عرض ها .ی بین قالبی هیچ کدام از نقاط ضعف

عنوان شده بالا را نخواهد داشت.